ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΕΩΣ 3.000 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Την επιβολή τέλους ρύπανσης στα υπερήλικα και ρυπογόνα αυτοκίνητα, προκειμένου να επιδοτηθεί η αγορά ηλεκτροκίνητων και υβριδικών αυτοκινήτων, προτείνει στο πόρισμα της η επιτροπή που συγκροτήθηκε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ) για τη διερεύνηση των τρόπων ανάπτυξης και διείσδυσης των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.


 Η επιτροπή προτείνει συγκεκριμένα να επιδοτούνται οι αγοραστές τέτοιων οχημάτων με ποσό ίσο με το 10 % της τιμής τους και με ανώτατο όριο τις 3.000 ευρώ για τα υβριδικά και 5.000 ευρώ για τα ηλεκτροκίνητα, για προκαθορισμένο αριθμό αυτοκινήτων κάθε χρόνο και για διάστημα 2-3 ετών. Η επιδότηση αυτή, σύμφωνα πάντα με το πόρισμα της επιτροπής, θα μπορούσε να καλυφθεί είτε από την επιβολή τέλους στα ρυπογόνα αυτοκίνητα ή εναλλακτικά από το πράσινο ταμείο και την εφαρμογή αυξημένων φοροαπαλλαγών για τους αγοραστές «καθαρών» αυτοκινήτων.
Στα κίνητρα που προτείνονται για την αύξηση της διείσδυσής τους (πέρα από τα ήδη ισχύοντα που είναι η ελεύθερη κυκλοφορία στο δακτύλιο και η απαλλαγή από τέλος ταξινόμησης και τέλη κυκλοφορίας) περιλαμβάνεται επίσης η απαλλαγή από το φόρο πολυτελείας.

Επίσης, η Επιτροπή προτείνει να εφαρμοστούν προγράμματα έρευνας, ανάπτυξης, επίδειξης και ενημέρωσης στο γενικότερο γνωστικό αντικείμενο της Ηλεκτροκίνησης με αντικείμενο το σχεδιασμό και την κατασκευή οχημάτων, ηλεκτρικών κινητήρων, ηλεκτρονικών ισχύος και διαχείρισης των συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Σε αυτές τις κοινοπραξίες θα απαιτείται η συμμετοχή κυρίως Ελληνικών επιχειρήσεων, εκπαιδευτικών ιδρυμάτων και ερευνητικών φορέων.

Read More

Το νεο υβριδικο BMW i8 Cabrio

Ανοιχτή εικόνα από το μέλλον των Βαυαρών

Δεν έχει περάσει πολύ καιρός από τότε που η BMW παρουσίασε την καινούρια σειρά μελλοντικών μοντέλων i, σε μια προσπάθεια να δείξει ότι πραγματοποιεί τεράστια βήματα στην ανάπτυξη εφαρμογών βιώσιμων μετακινήσεων και τεχνολογιών που εξασφαλίζουν μηδενικές ή απλά ελάχιστες εκπομπές ρύπων για τα οχήματά της. Στα πλαίσια αυτά η βαυαρική φίρμα επένδυσε σε δύο νέα μοντέλα, το μικρό ηλεκτρικό i3 και το πιο σπορτίφ υβριδικό plug-in i8.

Το ενδιαφέρον μας εντοπίζεται και πάλι στο i8 και συγκεκριμένα αυτή τη φορά στην κάμπριο έκδοσή του μέσω της ηλεκτρονικά επεξεργασμένης κατασκοπευτικής φωτογραφίας.

Σε κάθε περίπτωση, η φιλοσοφία που το περιβάλλει δεν αλλάζει σε σχέση με το κουπέ i8 που γνωρίζουμε ήδη. Από τεχνολογικής άποψης, το ανοιχτό i8 δεν θα έχει διαφορές σε σχέση με το κουπέ. Αυτό διαθέτει υβριδικό κινητήριο σύστημα με ένα ισχυρό 3κύλινδρο θερμικό μοτέρ 220 ίππων και ροπής 300 Nm στο πίσω άκρο, αλλά και ένα ηλεκτρικό κινητήρα στον εμπρός άξονα. Ο συνδυασμός των δύο αυτών πηγών έργου επιτρέπει στο i8 να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 5 δευτερόλεπτα, με μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,0 λίτρων/100 χλμ. 

Μάλιστα, το πρωτότυπο της BMW μπορεί να κινηθεί για 35 χιλιόμετρα μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα του. Επίσης, το γεγονός ότι τα δύο μοτέρ βρίσκονται το ένα στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου και το άλλο στο πίσω, επιτρέπει κατανομή βάρους που για ακόμα μια φορά σε αυτοκίνητο της φίρμας μοιράζεται σε ποσοστό 50:50 μεταξύ των δύο αξόνων.

Σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστεί να περιμένουμε τουλάχιστον 3 χρόνια ακόμα μέχρι να δούμε κάποια έκδοση παραγωγής του i8 Cabrio. 

autotriti.gr

Read More

Citroën C Zero: Μηδενική κατανάλωση καυσίμων

Το νέο αυτοκίνητο πόλης Citroën C Zero εμφανίζει μηδενική κατανάλωση καυσίμων

Μηδενική κατανάλωση καυσίμων, μηδενικές εκπομπές CO2 και μηδενικός θόρυβος: με το C Zero, η Citroën διευρύνει την γκάμα των συμπαγών μοντέλων της με μια 100% ηλεκτρική λύση. Το νέο αυτοκίνητο πόλης σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται στις ιδιαίτερα βεβαρημένες συνθήκες των σύγχρονων αστικών κέντρων με τις συμπαγείς του διαστάσεις, την δυνατότητα ταχείας φόρτισης και την επαρκή αυτονομία για ημερήσιες διαδρομές.

Read More

Αυτοκίνητο με μηδενική κατανάλωση

Το «One Euro Car», όπως τονίζει ξεκάθαρα και η ονομασία του, διανύει 100χλμ/ώρα, μ' ένα ευρώ ηλεκτρικού ρεύματος και είναι το νέο διθέσιο πρωτότυπο της Opel, που θα παρουσιαστεί στη Φρανκφούρτη.

Read More